Alpin 6

Шины MICHELIN Alpin 6 обеспечивают оптимальный уровень безопасности и контроля на снежной дороге вопреки износу¹. По мере износа шины рисунок протектора изменяется, водоотводные каналы расширяются и позволяют поддерживать сцепление на высоком уровне.

Благодаря многослойной резиновой смеси, шина MICHELIN Alpin 6 обеспечивает высокий уровень безопасности и управляемости на снегу. Внешний слой протектора сделан из резиновой смеси нового поколения. Внутренний слой протектора создан таким образом, чтобы сохранять тяговое усилие на снегу даже по мере износа шины.

Многослойная резиновая смесь и изменяемый по мере износа шины рисунок протектора обеспечивают оптимальный уровень безопасности и контроля, даже на шинах с износом². По мере износа водоотводные каналы расширяются и позволяют поддерживать сцепление на высоком уровне.

Благодаря инновационному составу резиновой смеси шина MICHELIN Alpin 6 демонтсрирует высокий уровень износостойкости. Это подтверждается тестами компании DEKRA.

¹Протектор изношен искусственным образом до минимально допустимой глубины в соответствии с европейскими стандартами для зимних шин.

²По результатам тестов, проведённых компанией DEKRA TEST CENTER в период с 12.2017 по 01.2018 по запросу компании Мишлен, в размере 205/55 R16 91H на а/м VW Golf 7. Отчет об испытаниях: CPA MARK17G (16CPA11-411-1). Разница в износостойкости измерялась по результатам реального пробега в 10 000 км и далее прогнозируемого пробега до индикатора износа в 1,6 мм.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Изменяемый по мере износа шины рисунок протектора

Обеспечивает оптимальный уровень безопасности и контроля на снежной дороге даже на шинах с износом*. По мере износа водоотводные каналы расширяются и позволяют поддерживать сцепление на высоком уровне.

*Протектор изношен искусственным образом до минимально допустимой глубины в соответствии с европейскими стандартами для зимних шин.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Многослойная резиновая смесь

Внешний слой протектора из резиновой смеси последнего поколения с высоким уровнем сцепных характеристик в зимних условиях. Внутренний слой протектора, позволяющий сохранять тяговое усилие на снежном покрытии по мере износа шины.