Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Pilot Super Sport
от 47 760 руб.
Есть в наличии (80)
Сезонность
Летняя
Рекомендуют 0 человек
Типоразмеры и наличие
Типоразмеры
Все размеры
R20
R21
| Наименование | Размер | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20'' |
245/40 R20
Наличие:
Есть в наличии (15) |
47 760 руб.
|
Есть в наличии (15)
|
-
+
|
|
|
|
255/40 R20
Наличие:
Есть в наличии (20) |
48 060 руб.
|
Есть в наличии (20)
|
-
+
|
|
||
|
275/30 R20
Наличие:
Есть в наличии (4) |
54 040 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
|
275/35 R20
Наличие:
Есть в наличии (10) |
50 160 руб.
|
Есть в наличии (10)
|
-
+
|
|
||
|
295/30 R20
Наличие:
Есть в наличии (4) |
55 950 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
|
295/35 R20
Наличие:
Есть в наличии (16) |
64 690 руб.
|
Есть в наличии (16)
|
-
+
|
|
||
| 21'' |
245/40 R21
Наличие:
Есть в наличии (4) |
61 320 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
|
|
325/30 R21
Наличие:
Есть в наличии (7) |
60 470 руб.
|
Есть в наличии (7)
|
-
+
|
|
Отзывы
Видео
Описание
Шина для мощных спортивных автомобилей
РОЖДЕННАЯ В ГОНКАХ ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ДРАЙВА!
Шина MICHELIN Pilot Super Sport обладатель рекорда в торможении с 300 до 0 км/ч(1)...
Шина омологирована на более чем 100 автомобилей
(1) – Время торможения составило 6,66 сек. Рекорд установлен на автомобиле Koenigsegg Agera R в Angelhom (Швеция) в 2011 году.
Материал TWARON® в составе брекерного слоя
УВЕЛИЧЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТИ АВТОМОБИЛЯ НА ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ
Нити брекерного слоя из материала Twaron®, обеспечивают стабильность на сверхвысоких скоростях; Благодаря переменной прочности на натяжение материала, брекерный слой сжимает центральную зону шины более плотно чем плечевую; Улучшен контроль воздействия центробежных сил и равномерность распределения усилий.
Twaron® - материал повышенной плотности, применяемый в профессиональной спортивной экипировке (теннис, парусный спорт, маунтинбайк,...), а также в мотоспорте, авиационной промышленности и как один из материалов бронежилета.
Технология BI-COMPOUND
Новейший подход к применению двух различных по составу резиновых смесей в левой и правой части протектора шины. С внешней стороны: новейший эластомер, усиленный техническим углеродом, применяемым в шинах для автогонок 24 часа Ле Ман. Как результат: исключительная выносливость даже при максимальной атаке прохождения поворотов. С внутренней стороны: последнее поколение эластомеров, придающих резиновой смеси способность принимать форму мельчайших неровностей дорожного покрытия и эффективно разбивать водяную пленку, для улучшения сцепления на мокром покрытии.
Технология VARIABLE CONTACT PATCH 2.0
Как при максимальном разгоне по прямой, так и при прохождении поворотов на высоких скоростях - сцепление с дорогой всегда оптимально
При вхождении в поворот форма пятна контакта меняется, при этом количество резиновой смеси в пятне контакта остается неизменным. Применяя новейшие программы моделирования, используемые в авиации и автомобильной индустрии, удалось добиться оптимального распределения нагрузок и температуры в пятне контакта.
РОЖДЕННАЯ В ГОНКАХ ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ДРАЙВА!
Шина MICHELIN Pilot Super Sport обладатель рекорда в торможении с 300 до 0 км/ч(1)...
Шина омологирована на более чем 100 автомобилей
(1) – Время торможения составило 6,66 сек. Рекорд установлен на автомобиле Koenigsegg Agera R в Angelhom (Швеция) в 2011 году.
Материал TWARON® в составе брекерного слоя
УВЕЛИЧЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТИ АВТОМОБИЛЯ НА ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ
Нити брекерного слоя из материала Twaron®, обеспечивают стабильность на сверхвысоких скоростях; Благодаря переменной прочности на натяжение материала, брекерный слой сжимает центральную зону шины более плотно чем плечевую; Улучшен контроль воздействия центробежных сил и равномерность распределения усилий.
Twaron® - материал повышенной плотности, применяемый в профессиональной спортивной экипировке (теннис, парусный спорт, маунтинбайк,...), а также в мотоспорте, авиационной промышленности и как один из материалов бронежилета.
Технология BI-COMPOUND
Новейший подход к применению двух различных по составу резиновых смесей в левой и правой части протектора шины. С внешней стороны: новейший эластомер, усиленный техническим углеродом, применяемым в шинах для автогонок 24 часа Ле Ман. Как результат: исключительная выносливость даже при максимальной атаке прохождения поворотов. С внутренней стороны: последнее поколение эластомеров, придающих резиновой смеси способность принимать форму мельчайших неровностей дорожного покрытия и эффективно разбивать водяную пленку, для улучшения сцепления на мокром покрытии.
Технология VARIABLE CONTACT PATCH 2.0
Как при максимальном разгоне по прямой, так и при прохождении поворотов на высоких скоростях - сцепление с дорогой всегда оптимально
При вхождении в поворот форма пятна контакта меняется, при этом количество резиновой смеси в пятне контакта остается неизменным. Применяя новейшие программы моделирования, используемые в авиации и автомобильной индустрии, удалось добиться оптимального распределения нагрузок и температуры в пятне контакта.